ФангРонгГусеничная машина холодной вытяжкииспользует бесконечную гусеницу для непрерывного захвата и вытягивания материала. В отличие от обычного цепного волочильного стана, в котором каретка движется вперед и назад, гусеничная система поддерживает контакт с заготовкой по всей зоне тяги. Это делает его особенно подходящим длядлинные рулоны, непрерывный материал и более высокие скорости волочения.
Гусеничному ходу не нужно освобождать материал и возвращать каретку после каждого хода волочения. Несколько пар цилиндров прижимают к заготовке износостойкие резиновые накладки, создавая большую площадь контакта для вытягивания. Гидравлическое натяжение гусениц сохраняет относительно стабильное давление захвата при прохождении материала через машину, помогая уменьшить проскальзывание и неравномерную подачу.
Такое расположение полезно, когда производство включает в себя проволоку, трубку или полосу большой длины, а остановка обычного волочильного стана с возвратно-поступательным движением может ограничить производительность. Это особенно актуально дляэлектрический провод, сварочная проволока и защитные трубки для кабелей, где непрерывная подача более ценна, чем гибкость обработки отдельных коротких стержней.
Непрерывное рисование является основным преимуществом.Гусеничная система наиболее полезна, когда поступающий материал может подаваться непрерывно, а последующие процессы также могут идти в ногу со скоростью вытяжки. Для коротких прутков или частой смены размеров более практичным может оказаться использование обычного цепного или гидравлического волочильного стана.
Три модели гусеничного хода охватывают материалы диаметром примерно от φ5 до φ40 мм с тяговым усилием10–50 кНи максимальная скорость волочения около 80–100 м/мин. Мощность главного двигателя варьируется от 15 кВт до 37 кВт.
The ФР-16использует 8 пар цилиндров, ширину гусеницы 80 мм и длину контакта 1800 мм.ФР-25использует 10 пар цилиндров, ширину гусеницы 100 мм и длину контакта 2500 мм. Для более крупного материалаФР-38использует 12 пар цилиндров, ширину гусеницы 120 мм и длину контакта 3500 мм.
| Модель | Диаметр материала | Тянущая сила | Главный двигатель | Пары цилиндров | Длина контакта |
|---|---|---|---|---|---|
| ФР-16 | φ5–16 мм | 10кН | 15кВт | 8 пар | 1800 мм |
| ФР-25 | φ10–25 мм | 30кН | 22кВт | 10 пар | 2500 мм |
| ФР-38 | φ10–40 мм | 50кН | 37кВт | 12 пар | 3500 мм |
| Элемент | Чертеж гусеничного типа | Цепная тягач |
|---|---|---|
| Подача материала | Непрерывный | прерывистый |
| Метод вытягивания | Непрерывное сцепление с гусеницей | Передвижная каретка и цепь |
| Подходящий материал | Длинные бухты, проволока, непрерывная трубка | Прутки, трубы и отрезки длины |
| Скорость рисования | Примерно до 80–100 м/мин | Зависит от машины и процесса |
| Производственный персонаж | Высокоскоростное непрерывное производство | Гибкое серийное производство |
| Лучше всего использовать, когда | Требуется непрерывная подача и высокая производительность. | Применяются разные размеры, короткие стержни или более высокие силы волочения. |
Гусеничный ход не является автоматической заменой цепного волочильного стана. Если продукт поставляется в виде коротких отдельных стержней или требует очень высокой тяговой силы, более практичным выбором может быть цепной или гидравлический волочильный стан. Гусеничное оборудование имеет явное преимущество, когданепрерывный материал и скорость циклаявляются основными ограничениями производства.
На высоких скоростях линии проскальзывание между гусеницей и материалом может быстро повлиять на качество поверхности и постоянство размеров. ФангРонг используетгидравлическая система натяжениядля поддержания давления на гусеницу и износостойкие резиновые накладки для обеспечения распределенного контакта. Длинная секция захвата также снижает необходимость полагаться на чрезмерное локальное давление в одной точке.
Поверхность материала и силу захвата необходимо рассматривать вместе.Состояние колодок, гидравлическое давление и состояние поступающего материала влияют на тягу. При работе с более мягкой медью или алюминием силу захвата необходимо тщательно контролировать, чтобы обеспечить достаточную тягу, не оставляя следов на материале.
Чертеж гусеничного двигателя обычно рассматривается какволочение электропроводки, производство сварочной проволоки и защитных трубок для кабелей. Если собранный материал необходимо собирать непрерывно,Перематывающая машинаможет быть размещен после волочильного блока, чтобы сформировать полный процесс волочения и намотки.
Для заводов, переходящих от периодического волочения к непрерывному производству, главный вопрос заключается не просто в том, какую тяговую силу обеспечивает машина. Более важным вопросом является возможность непрерывной работы поступающего материала, требуемого обжатия, заданной скорости и последующего процесса намотки. Именно здесь линия гусеничного типа может предложить практическое преимущество перед обычным волочильным станом с возвратно-поступательным движением.